BLS : Appareils de voie de construction spéciale et leurs cotes de contrôle

Le réseau ferré suisse est étroitement maillé et comporte une grande densité d'appareils de voie. La maintenance en vue d’une exploitation en toute sécurité de ces éléments est, à cause de leurs particularités constructives, nettement plus exigeante que celle de la voie. Pour les chemins de fer à voie normale, l'Union des transports publics (UTP) a édité le règlement R RTE 22066 «Pose, contrôle et entretien des appareils de voie» ainsi que le document y relatif D RTE 22056 «Cotes de contrôle des appareils de voie». Ces règlements s'appliquent à tous les AV ordinaires, dans leur forme fondamentale ou faiblement cintrée (jusqu'à leur limite de cintrage 2).

Il existe toutefois aussi des AV plus fortement cintrés (limites de cintrage 3 et 4) ou construits de manière particulière, qu'on appelle AV de construction spéciale. À cause de leur caractère unique, en plus du type exact d’AV, leur lieu de pose (emplacement et numéro d‘AV) doit aussi toujours être indiqué. Pour le contrôle de ces appareils de voie, il y a lieu d'observer non seulement les règlements susmentionnés, mais aussi les écarts indiqués sur le plan de pose, ce qui complique le contrôle sur place et augmente le risque d'erreur.